エーミング

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先進安全技術を搭載した自動車(ASV)の
ガラス交換・エーミングをセットで対応可能。

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令和2年4月1日より、道路運送車両法が一部改正に伴い、電子制御装置の整備には追加資格が必要となりました。

ASV（先進安全自動車）とは？

「衝突被害軽減ブレーキ」や「車線逸脱警報装置」、「車線維持支援制御装置」などドライバーの安全や快適性をサポートする電子制御装置が搭載された車のことです。

自動運転に向けた各種の新技術に対応するため、国土交通省は自動車の車検制度を改正する方針を固め、「特定整備認証」が追加されます。
従来のブレーキやハンドルの動作などの検査に加え、新たに、自動ブレーキや車線維持機能の電子制御装置の確認などを検査項目に盛り込むとのことです。
これによって専用の設備で検査することが必要になります。

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エーミングってどんな場合に必要？

エーミングは、車の安全走行において大事な役割を担う車の調整作業です。最近の自動車の安全装置には、衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）が普及しており、エーミングは自動車整備には欠かせないものとなります。
衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱防止支援システム、パーキング支援機能、オートクルーズなど、これらの危険を認識するための電子制御装置が、事故修理や整備などの後も正常に作動するようにセンサーの調整・校正をする非常に重要な作業です。

事故などで
フロントガラスを交換した場合＋脱着時に必要

事故などで
バンパーを交換した場合＋脱着時に必要

もし、エーミングを行わないと……

フロントガラス越しに赤外線レーダー、バンパーに装着されているミリ波レーダー、単眼・複眼カメラを設置して、前車との距離や歩行者の動き、車線や車幅を測定しています。

ガラス交換を行ったことで屈折率の違い、また事故の影響による車体の歪みの影響で、これらのセンサーが正しく働かないと、緊急時に追突防止などの機能が働かず危険です。
また、バンパー類のエーミングを行わないと、オートクルーズコントロールシステムが正常に作動しないなどのトラブルも発生します。

まっすぐ走らない

ツーリングアシスト、車線逸脱防止機能などが正常に働かなくなります。

衝突回避機能が働かない

歩行者や自転車を認識しないなど、大変危険です。

追尾機能が正常に働かない

前車との距離測定に誤差が発生し、大変危険です。

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ここに注目! 愛車にカメラが付いていたらASV車です!

Bumper or Emblem

バンパー/エンブレム裏

Windshield

フロントガラス上部

Door Mirror

ドアミラー下部

安全運転をサポートする先進安全システムを正常に動作させるには、
エーミング作業が欠かせません。

メーカー／先進安全システム	構成	車種
スバルアイサイト	ステレオカメラ（Fガラス）周囲レーダー（アイサイトX）	レガシィ・レヴォーグ・フォレスター・インプレッサなど
ホンダホンダセンシング	単眼カメラ（Fガラス）ミリ波レーダー（Fバンパー）	フィット・フリード・N-BOX・N-WGN・ステップワゴンなど
トヨタトヨタ・セーフティセンス		カローラ・プリウス・アクア・ヴェルファイア・クラウンなど
マツダアイアクティブセンス		MAZDA2・MAZDA3・MAZDA CX-3・ロードスターなど
三菱 E-Assist		Ekワゴン・アウトランダー・RVR・デリカ
日産プロパイロット	単眼カメラ（Fガラス）	リーフ・デイズ・エルグランド・セレナ・ノートなど
スズキセーフティサポート	デュアルカメラ（Fガラス）ミリ波レーダー（Fバンパー）	ワゴンR・スペーシア・ジムニー・アルト・ラパン・スイフト
ダイハツスマートアシスト	単眼/ステレオカメラ（Fガラス）レーザーレーダー（Fバンパー）	タント・ムーブ・ウェイク・キャンバス・ロッキーなど

メーカー・車種問わず
お任せください！

エーミングは精度を追求する作業なので、スキャンツール・ターゲットリフレクター・水準機・角度計・アライメント測定器など、専門的な設備機器が必要となります。また広々とした作業スペースも必要なので、全てをそろえることが困難な工場様も多いのが現状です。
そのためディーラーでエーミングを行なうことしかできませんでしたが、当店ならディーラーと同じ品質のエーミング作業が可能です！